Odată cu avansarea științei și tehnologiei în China, industria textilă se transformă dintr-o industrie intensivă în muncă într-o industrie intensivă în tehnologie. Dezvoltarea economică va conduce inevitabil la o creștere a capitalului uman. Prin urmare, întreprinderile textile din China se dezvoltă în direcția creșterii gradului de automatizare a mașinilor unice și reducerii numărului de lucrători pentru 10.000 de fusuri. Pentru cadrul roving, schimbarea modului de rotație și modul de transport este o modalitate importantă de a crește gradul de automatizare a cadrului de rulare și de a crește productivitatea muncii.
1, metoda de roving semi-automată:
După ce mașina de rulare cu suspensie a intrat pe piața chineză în anii 1980 și a fost dezvoltată mașina de suspendare a seriei FA în China, metoda roving-doffing-ului a evoluat de la metoda tradițională de doffing la metoda simplă de doffing. Este o metodă de roving semiautomatică. Deoarece aripa folosită de cadrul de rulare cu suspensie este împărțită într-o aripă de susținere a axului superior și o aripă de suspensie a axului inferior, cadrul de rulare cu suspensie este împărțit într-un cadru de rulare cu suspensie superioară a axului și un cadru inferior de suspensie a axului inferior. Datorită diferitelor tipuri de fusuri, metoda de a cădea în mișcare este de asemenea diferită, care va fi introdusă separat mai jos.
Metoda de semifabricare semiautomatică a cadrului superior de rotație a fusului superior este: atunci când rotația este rotită la o lungime stabilită și coasta inferioară este ridicată de la poziția de inversare la poziția predeterminată, cadrul de rulare se oprește automat, iar apoi coasta inferioară coboară automat în poziția doffing. Scoate bobina completă de către operator. După scoaterea bobinei complete, operatorul apasă butonul lung cu coaste. Când coasta lungă este ridicată în poziția de intubație, operatorul introduce bobina goală. După introducerea bobinei goale, operatorul apasă butonul lung de nervuri pentru ca bara inferioară să se ridice la poziția capului brut, operatorul va reporni mașina pentru o nouă rundă de filare.
Metoda de semifuncție semiautomatică a ramei inferioare de tip ax de rotație este următoarea: atunci când rotația este rotită la o lungime stabilită, cadrul de rulare se va opri automat, iar coasta inferioară va fi înclinată pentru a înclina coasta inferioară la 45 ° deci că operatorul poate lua bobina completă. După scoaterea tubului de fire complet, operatorul introduce tubul gol, apoi coasta inferioară este inversată pentru a restabili poziția normală de filare. După intrarea în poziția capului, capul operatorului repornește mașina pentru o nouă rundă de filare.
În prezent, metoda de înfășurare a cadrelor de rulare a fusului pentru spânzurare este metoda semi-automată de înfășurare a fusului superior, care este folosită pe scară largă în întreprinderile textile.
2, căderea automată a roving-ului:
Odată cu dezvoltarea continuă a tehnologiei computerizate, tehnologia computerului este utilizată pe scară largă în echipamentele textile. În scopul creșterii gradului de automatizare a mașinii unice și a reducerii numărului de lucrători din cele 10.000 de fusuri ale întreprinderilor textile, producătorii internaționali de mașini avansate au introdus mașini automate de înfășurare în anii '90. Mașina de rotație automată pentru doffing se bazează pe cadrul de rulare suspendat și este echipată cu un dispozitiv automat de rotație pentru roving. Reduce intensitatea forței de muncă a operatorilor și îmbunătățește eficiența producției.
Mașinile automate de înfășurare doffing produse de producătorii de rame de roving din Europa și Statele Unite sunt toate mașini de rotație cu fus inferior. Metodele de descărcare automată sunt diferite. Produsele reprezentative sunt compania germană de zeuze 670 mașină automată de doffing și Marzori, Italia. Mașina automată de doffing FT1 a companiei este o mașină de roșit automată de doffing produsă de compania spaniolă Fleetro-Jet. Următoarele descrie metodele lor de doffing.
Metoda de doffing automată a cadrului de rotație automată de tip 670 al companiei germane Zeize este: atunci când rotația este rotită la o lungime stabilită și aripa este orientată, cadrul de rulare se va opri automat, halongul va scădea automat, iar roving-ul va fi tras și separat. Piesa din interiorul mașinii este conectată automat. Gura arborelui agățat și bobina goală sunt conduse de lanțul de tracțiune și intră în mașină pentru a alinia gura fusului agățat cu bobina cu fir complet. În acest moment, gura axului agățat și bobina goală sunt dispuse una lângă alta pe linia de remorcare. Coasta inferioară este ridicată, astfel încât gura fusului agățat să fie umplută cu bobina. Apoi, coasta inferioară este coborâtă într-o anumită poziție, iar lanțul de tracțiune este deplasat cu jumătate de distanță a axului pentru a alinia bobina goală cu axul bobinei. Bobina este așezată pe axul bobinei, coasta inferioară este coborâtă până la poziția de rotire, iar linia de remorcare merge cu bobina plină până la mașină, iar șina este resetată. Cadrul de rotație se învârte automat și intră într-o nouă rundă de filare.
Acest tip de structură se caracterizează prin structură compactă, aspect simplu și elegant.
Metoda de doffing automată a mașinii de roșcat automată de tip FT1 a companiei italiene Marzori este: când roving-ul este rotit la o lungime stabilită, mașina de rulare se va opri automat, halongul va scădea automat, iar roving-ul va fi spart. Apoi, coasta inferioară este îndreptată spre partea din față a mașinii, platforma de ridicare este coborâtă cu bobina goală și axul de spânzurare, duza de agățare și bobina goală sunt aranjate unul lângă celălalt, iar duza de agățare și plină bobina este centrată pentru a facilita conurile de umplere. După preluarea pachetului complet de fire, platforma de ridicare se ridică într-o anumită poziție. După ce bobina goală este deplasată cu o jumătate de distanță a axului, bobina goală este aliniată cu axul bobinei. Apoi, platforma de ridicare este coborâtă a doua oară și bobina goală este plasată pe bobină. Pe bobină, platforma de ridicare se ridică în poziția de lucru, coasta inferioară se deplasează înapoi în poziția de lucru din mașină, coasta dragonului se ridică în poziția de filare, iar rama rotativă se învârte automat, intrând într-o nouă rundă de rotire.
Deoarece platforma de ridicare este în fața mașinii, suprafața mașinii este mărită, iar structura nu este suficient de simplă.
Metoda de rotație automată a mașinii de roșit automată de doffing produsă de compania Spania Electro-Jet este: atunci când roving-ul este rotit la o lungime determinată, mașina de rulare se va opri automat, coasta inferioară se va descărca în mod automat, iar roving-ul va fi rupte. Apoi, Halong Jin se deplasează înapoi în spatele mașinii și există un lanț de tracțiune de cale deasupra și în spatele mașinii. Linia de remorcare poartă gura fusului agățat și o bobină goală. După centrarea gurii fusului și a firei complete a bobinei, bara inferioară tinde să se deplaseze în sus pentru a lua bobina completă. Apoi, bara inferioară este coborâtă într-o anumită poziție. Apoi, lanțul de tracțiune deplasează jumătate din distanța axului pentru a alinia bobina goală. Arborele bobinei, coasta inferioară este ridicată, bobina goală este plasată pe arborele bobinei, coasta inferioară este coborâtă și înaintată în poziția de lucru din mașină, coasta inferioară este ridicată în poziția de filare, iar mașina rotativă generează automat un cap. O nouă rundă de învârtire.
Cadrele de rulare suspendate produse de producătorii autohtoni și japonezi de rafturi sunt toate ramele de fixare de tip fus. Tianjin Hongda Textile Machinery Co., Ltd. a dezvoltat cu succes mașina automată de doffing JWF1418 cu drepturi de proprietate intelectuală independentă în 2002. Această mașină a fost expusă cu succes la Expoziția Internațională de Mașini Textile din Beijing în 2002. Metoda sa automată de doffing este: După mașina este rotit la o lungime stabilită, mașina de rulare se oprește automat, iar Halong tinde să coboare automat și să tragă pentru prima oară. Manipulatorul intră în mașină din fața mașinii, apucă bobina plină, iar coasta inferioară face a doua coborâre automată pentru a elibera angrenajul bobinei din bobina completă. Manipulatorul revine cu un pachet complet de fire din mașină în fața mașinii, adică manipulatorul scoate pachetul complet de fire. Platforma de ridicare coboară cu o bobină goală și o bobină suspendată, bobina agățată și bobina goală sunt aranjate unul lângă celălalt, iar bobina agățată și manipulatorul sunt centrate pe firul complet al bobinei, ceea ce este convenabil pentru a lua bobina completă fire. După ce a luat pachetul complet de fire, platforma de ridicare se ridică într-o anumită poziție, iar după deplasarea tubului gol cu o jumătate de distanță a axului, tubul gol este aliniat cu robotul, apoi platforma de ridicare este coborâtă a doua oară și tubul gol este plasat pe robot. Platforma de ridicare se ridică la poziția de lucru, manipulatorul aduce bobina goală în mașină din fața mașinii, iar coastele inferioare se ridică pentru a plasa bobina goală pe angrenajul bobinei. Manipulatorul se retrage de la mașină înapoi la mașină, iar coastele inferioare se ridică până la poziția Cap, cadrul roving începe automat să intre într-o nouă rundă de filare.
JWF1418 mașina automată de înfășurare de rufe umple golul de înfășurare automată a cadrului de rulare a axului și promovează progresul tehnologic al ramelor de rulare domestice.
3. Transport automat de roving:
Pentru a rezolva problema avariei în depozitarea și transportul rovings-ului și pentru a reduce numărul de lucrători cu 10.000 spindle din întreprinderile textile, pentru a realiza o fabrică fără pilot, pe baza doffing-ului automat, s-a realizat un transport automat de roving, adică grosimea și finețea erau legate.
Transportul automat de transport este divizat în două forme, unul este un transport automat cu tragere, iar celălalt este un transport automat cu motor electric. Cele două tipuri de rutare automată de transport sunt introduse mai jos.
Transportul automat de roving desenat manual este după terminarea aparatului de rulare, bobina completă este transferată pe șinele de transport prin dispozitivul de schimb cu tub complet, apoi bobina completă este transportată automat pe șină la depozitul de rulare. Atunci când cadrul de filare are nevoie La schimbarea rătăcirii, operatorul scoate un pachet complet de rulare din depozitul de rulare (de obicei 120), îl trimite către cadrul de filare prin șină și lanțul transportor, iar dopul de filare înlocuiește tubul complet gol . După ce înlocuirea este finalizată, trageți tubul gol pe dispozitivul de curățare a firelor de coadă, pentru a șterge automat firele de coadă, apoi trageți-l înapoi la mașina pentru următorul răsturnare.
Transportul automat de roving electric este mașina de rulare care elimină automat firele prin dispozitivul de schimb complet de tuburi pentru a transfera pachetul complet de fire pe linia de remorcare transportoare. Linia de remorcare transportoare funcționează întotdeauna, astfel încât pachetul complet va fi transportat continuu. Înainte de cadrul de filare, atunci când cadrul de filare trebuie să schimbe rotația, dopul cadrului de filare îndepărtează bobina completă de pe pistă în mișcare, îl așază pe cadrul de filare și pune tubul gol de pe bobină în șină. Pe aceasta se realizează grosimea și cuplarea fină.
În prezent, aceste două tipuri de metode de transport automat în roving sunt utilizate în cadrul întreprinderilor textile internaționale. Relativ vorbind, pentru întreprinderile textile chineze, transportul automat de roving desenat manual este mai potrivit pentru întreprinderile textile chineze. Acest lucru se datorează faptului că metoda de rulare automată desenată manual nu este restricționată de lanțul transportor, iar rulajul poate fi transportat la fiecare cadru de filare. Lanțul electric de transport automat în mișcare este în mișcare constantă, astfel încât traiectoria sa de rulare este fixă, adică cadrul de filare corespunzător fiecărui cadru de rulare este fixat. Procesul de roving intern al întreprinderilor textile interne se schimbă în orice moment. Varietatea de rulare a fiecărui cadru de rulare nu este statică. De exemplu, soiurile roving din rame 1 # și 2 # roving corespund 1 # ～ 12 # cadre de filare. După o perioadă de timp, acesta a fost schimbat în rame 1 # și 8 # pentru a produce soiuri în mișcare corespunzătoare cadrelor filare 12 #.
4. Concluzie
(1) În prezent, metodele de înfășurare a cadrelor de agățare interne sunt semifabricate și sunt utilizate pe scară largă în întreprinderile textile. Cu toate acestea, odată cu avansarea tehnologiei, producătorii autohtoni de rame au dezvoltat sisteme automate de doffing, care vor conduce cu siguranță întreprinderile textile au format o cerere pentru acest aspect. Mașina automată de roșie de doffing este un produs de actualizare al mașinii de roșit semiautomate.
(2) Datorită diversificării și nivelului inegal al întreprinderilor textile din China, mașinile de rotație semiautomate și mașinile automate de roșcat de doffing vor coexista mult timp. Cadrul de rotație semiautomatic este un model principal.
(3) Dispozitivul de rulare automată este utilizat, în general, în combinație cu mașina automată de rulare pentru crearea de condiții pentru filarea fără pilot. Este o direcție de dezvoltare viitoare și are anumite cerințe de piață. Întreprinderile textile din China se pot schimba de la o muncă intensivă la una intensivă în tehnologie.
