Pentru a reduce diferențele de filare și filare între fusurile filate, accentul ar trebui să se axeze pe mecanismul de desfășurare, desenare și componentele aferente:
1. Fusul agățător Roving: este necesar să fie flexibil și aliniat cu poziția fusului de filare. Acordați atenție poziționării fusului agățător de lângă coloana suportului de rulare. Nu faceți zgârierea zgâlțâită prin frecarea brațului barei de ghidare. Unwinding. (Nu încrucișați cele două pivotante învecinate în timpul funcționării).
2. Gură flăcată: este necesar să fie fixat ferm pe fierul plat, iar intervalul de cursă corespunzător trebuie determinat în funcție de diferite metode de filare și reglat corespunzător, astfel încât acesta să fie în principiu situat în mijlocul rolei de cauciuc atunci când este traversat . Spre mijlocul rolei de cauciuc); interiorul trebuie să fie neted și lipsit de burrs, fără deteriorare, fără murdărie, fără murdărie grasă, fără flori acumulate etc.
3. Suport: Scaunul suportului trebuie să fie fixat pe tijă și să nu poată fi desfăcut. Este necesar să funcționeze normal. Utilizați un manometru digital pentru a corecta presiunea din fața, mijlocul și a treia angrenare una câte una și controlați în conformitate cu presiunea standard ± 5 Newton. Fii consecvent, rola de cauciuc, învelișul de fier și pinul superior al suportului trebuie să fie paralele cu rolele (ghearele necalificate și arcurile de fixare trebuie înlocuite la timp), iar poziția de presiune trebuie să fie corectă. Leagănul cu arc ar trebui să acorde atenție pentru a asigura forța arcului pentru a preveni defecțiunile, iar cele necalificate trebuie înlocuite la timp, iar serviciul nu poate fi întârziat; leagănul pneumatic trebuie să acorde atenție pentru a asigura stabilitatea și echilibrul presiunii aerului.
4. Rulmenți și rulouri: role necesită suport solid, funcționează normal, rulare <0,03 mm,="" rotație="" rapidă="" și=""> suprafețele rolei trebuie să fie intacte, fără deteriorare și curate. Când curățați mașina, utilizați o perie de cupru pentru a curăța canelurile, apoi ștergeți cu o cârpă moale umezită cu alcool absolut sau benzină pentru a îndepărta complet ceară de bumbac și mici impurități de pe suprafață. Rulmenții cu role trebuie să fie intacti și flexibili, să se alimenteze la timp, să verificați în fiecare zi uniformitatea rotației rulmenților și a gâtului și să aflați la timp articolele necalificate.
5. Distanța cu role: gabaritul de distanță al rolei trebuie utilizat pentru a corecta exactitatea. După nivelarea rolelor frontale, distanțele de rulare față, mijloc și față și spate trebuie calibrate cu atenție. Lățimea și etanșeitatea sunt limitate la 0 ~ 0.03mm. Manometrul ajustabil trebuie să fie calibrat cu un etrier vernier înainte de fiecare utilizare. Dacă este necesar, manometrul frontal și mijlociu poate fi făcut cu o valoare fixă, cum ar fi 18 sau 17,5 mm.
6. Poziția rolei de cauciuc, a carcasei superioare a fierului și a știftului superior: impulsul frontal în raport cu centrul rolei din față, carcasa superioară de fier și rola de cauciuc spate sunt centrate, iar centrul rolei spate trebuie să fie precis și consecvent. Avantajul vânzării din vânzare trebuie să fie același principiu. În starea presurizată, verificați vizual distanța dintre maxilarul superior și șorțul rolei de cauciuc față (cunoscut în mod obișnuit ca separarea cerului din prima linie). Este mai bine să nu vezi diferența. Deci este necesar).
7. Arcul de frunze intermediare cu pin superior (nu este necesar dacă este un pin superior din fibră de carbon): Dacă se constată că diferența de presiune este mare sau instalarea nu este la locul ei, trebuie înlocuită sau ajustată la timp, de obicei, o dată la fiecare 2 - 3 ani.
8. Pini superiori și inferiori (Dacă este un pin superior din fibră de carbon, pinul superior nu este necesar să fie schimbat din nou): Pinii superiori și inferiori trebuie verificați complet, remodelați și reparați la fiecare 4 până la 6 luni și folosiți speciale instrumente conform standardelor de calitate. Nu folosiți pinul inferior ca o bara de plită când lucrați (comportament rău comun).
9. Blocul de calibru și maxilarul inelar de cauciuc: Este potrivit să folosiți un bloc lateral cu o singură față în formă de arc, cu pubele de 0,25 mm. Blocul decalat pe același tip de mașină nu trebuie să aibă doar aceleași specificații și culori, ci și fiecare bloc bloc. Picioarele stânga și dreapta trebuie să fie apăsate în jos pe suprafața frontală a pinului inferior în același timp. Fălcile șorțului ar trebui să fie pline, adică pinul superior ar trebui să fie plin cu marginea principală.
10. Cârligul întinzător al inelului inferior de cauciuc: verificați cârligul de întindere al inelului inferior de cauciuc de fiecare dată când conduceți mașina. Este recomandabil să se învârte flexibil și să aibă o tensiune bună pentru a elimina tensiunea necalificată și suprasolicitarea.
11. Inel de cauciuc: tipul, producătorul, noul și vechiul inel de cauciuc etc. trebuie să fie același pentru fiecare vehicul de fiecare tip. Este necesar să se stabilească un ciclu rezonabil de înlocuire și resturi. Ciclul de curățare a șorțurilor trebuie determinat în funcție de tipul de filare. După ce au ales șorțurile care sunt curățate după coborârea mașinii, acestea trebuie spălate și uscate cu un produs de curățare special. Pentru a schimba inelul de cauciuc pe vreme rece, inelul de cauciuc trebuie preîncălzit înainte de a urca în mașină și trebuie adus la aceeași temperatură sau similară cu atelierul înainte de a urca în mașină.
12. Rola de cauciuc: ar trebui să fie produsă fin și regrinată în mod regulat pentru a elimina diferența față de rola de cauciuc în sine și trebuie curățată și utilizată normal. Este necesar ca diametrul, durata de funcționare, producătorul, modelul și tratarea la suprafață a acelorași și diferite tipuri de role de cauciuc să fie aceleași; Pentru a asigura funcționarea perfectă a rolelor din cauciuc față pe mașină, o persoană specială sau un personal cu fracțiune de normă trebuie să fie responsabilă de rulajul de atingere al mașinii, să afle în timp util rola de cauciuc proastă înainte de a alege. Pe vreme rece, când ridicați mașina și schimbați rola de cauciuc, trebuie să preîncălziți rola de cauciuc înainte de a urca în mașină pentru a o face să atingă aceeași temperatură sau similară cu atelierul.
