Proiect multiplu Atunci când alimentarea fineții de rulare este constantă, tirajul multiplu se modifică într-un anumit interval și afectează denivelarea uscăciunii subțire a firelor. Principalele părți ale cardului ale mașinii de cardat trebuie întreținute corespunzător pentru a asigura performanțe bune. Starea mecanică, pentru a realiza un proces precis asupra mașinii. În plus, trebuie să fie selectate cu atenție raportul de viteză dintre licker-roll și cilindru, cilindru și doffer. În general, fabrica selectează un raport de viteză bun în funcție de condițiile specifice după testare.
În primul rând, îmbunătățiți claritatea plasei de bumbac și reduceți creșterea gâturilor în procesul ulterior. Rectitudinea și paralelismul fibrelor din pânza de bumbac și distribuția uniformă și uniformă a fibrei unice sunt exprimate prin claritatea pânzei de bumbac. Claritatea mai slabă a plasei de bumbac înseamnă că separarea fibrelor și paralelismul de îndreptare în pivot sunt slabe. Există multe fibre încrucișate și încâlcite, ceea ce are un impact mare asupra numărului de noduri de bumbac. Un număr mare de fibre libere se intersectează și se împletesc. Deși nu se formează gâturi în fâșie, din cauza forței de proiectare în timpul procesului de proiectare, aceste cârliguri libere sunt strânse pentru a forma noi tipuri. Prin urmare, trebuie să acordăm atenție indicelui de calitate al clarității netului de bumbac.
Controlați cu strictețe viteza de scame și reduceți rata de fibre planctonice. Lungimea fibrelor care alcătuiesc gâturile
60% până la 70% sunt puf scurt sub 16 mm. Acest lucru se datorează faptului că puful în sine nu este ușor de controlat în timpul procesului de filare, dar se răspândește pentru a forma părul, și apoi formează neps după frecare.
Carding-Ding Xu este principalul proces pentru producerea pufului scurt. Pentru a reduce scamei subțiri, trebuie acordată atenție reducerii deteriorarii fibrelor și ruperii și consolidării eliminării scamei.
Consolidarea temperaturii și a umidității pentru a reduce impuritățile. Mediul în care se află procesele de curățare și cardare trebuie să aibă o temperatură relativ scăzută, astfel încât fibrele să fie dezumidificate continuu. Aceasta va controla regenerarea de umiditate a semifabricatelor în timpul procesului de cardare. Acest lucru poate reduce, de asemenea, coeziunea dintre fibre și menține o elasticitate și rigiditate bună, care este favorabilă deschiderii, înlăturarea impurităților, cardarea și transferul, reducând astfel aderența și blocajele și reducând numărul de particule de neps.
În al doilea rând, îmbunătățiți linia paralelă a fibrei și consolidați controlul fibrei planctonice. Cu cât este mai mare linia paralelă a fibrelor, cu atât este mai mică șansa de formare a gâturilor, în special în procesul de trasare cu role, reducerea formării de nepi este deosebit de evidentă.
Cadru de filare
Mașina de filat cu cadru de filare este o mașină de filat cu mișcare periodică. Mașina de filat cu ax poate fi împărțită în două categorii în funcție de diferitele tipuri de mișcare: una este mașina de tip tradițională a căruciorului, caracteristica principală este mișcarea automobilului cu fus, rama roving este fixă, deci blocul r_I = trebuie să urmeze masina cu fus; Un alt tip este mașina de tip tip carucior, cadrul axului este fixat în timpul rotirii, iar cadrul roving se mișcă înainte și înapoi. Calitatea firelor filate produse de cadrul de filare este ridicată, mai ales la prelucrarea unor fibre speciale (cum ar fi filarea iepurilor fini și speciali de cașmir)
Lâna de catifea și firele sale amestecate etc.), au efectul său unic.
Luăm ca exemplu mașina de mers a mașinii cu ax pentru a introduce compoziția și procesul mașinii cu fus. Componența mașinii axului Cadrul mobil de filare este alcătuit dintr-o mașină cu fus mobil și un cadru fix. Partea cadrului de rulare include role de rulare, rame, butelii de retragere și role de alimentare. Partea auto a axului include fusuri, tamburi cu tambur, frânghii, roți, șine, ghidaje pentru fire și tije de tensiune.
Ruloul de rulare 1 se întoarce de la tamburul de preluare 2 la cămașa cu ridicata, care este trimisă de rolele de alimentare 3, 4, 5 și apoi se înfășoară pe bobina care se rotește cu axul 8 prin acțiunea tijei de tensiune 6 și tija de ghidare a firului 7. Arborele 8 este condus de o centură sau de un tambur de ax 9 printr-o frânghie de ax 10. Atât axul cât și tamburul sunt instalate în cadrul mașinii, iar cadrul auto este instalat pe roată . Roata transportă mașina cu lingou și se deplasează spre interior și spre exterior pe șina formată. N ~ bg (adică deplasarea spre dreapta) este denumită "mișcare a vehiculului", iar mișcarea spre interior (adică spre stânga) se numește "mașina care intră în mișcare". Funcția ghidului de fire este de a face zveltul într-o anumită poziție. Tija de întărire ajută tija de ghidare a firelor să mențină o anumită tensiune în timpul înfășurării firelor.
Pe mașina axului, vârful axului și rola de alimentare sunt două fălci care țin pivotul. Viteza și distanța relativă a celor două părți de susținere la ieșirea din mașină sunt mai mari decât viteza și lungimea barei de alimentare. Sliver-ul a fost întocmit. În plus, bucla de fir este îndepărtată din vârful axului o dată la fiecare revoluție a axului, adăugându-se astfel o răsucire la pivotare. Când sliver-ul alunecă, va exista o anumită oscilație, care poate face răsucirea înainte. După ce pivotarea este tăiată și răsucită, firul filat este înfășurat într-o bobină datorită combinării vitezei de alimentare și a vitezei de rotație a axului, plus rolul tijei de ghidare a firelor și a tijei de tensiune, completând astfel efectul de înfășurare
