Cauzele și tratamentul temperaturii ridicate a compresorului de aer cu șurub
În cazul temperaturilor ridicate din timpul verii, nu știu dacă compresorul de aer va fi fierbinte și nu vreau să funcționeze. Desigur, acest lucru este imposibil.
De fapt, posibilitatea defectării la temperaturi ridicate a compresorului de aer cu șurub este relativ mică, deoarece mulți producători au instalat un sistem de apărare la temperaturi ridicate la producătorii de compresoare de aer.
Compresor de aer cu șurub overtemperature are, în general, următoarele posibilități:
1. Mediu sau lipsa de ulei, imbatranirea uleiului.
Deoarece în procesul de funcționare pe termen lung, durata normală de viață a uleiului este afectată de mediul nesatisfăcător. Designul camerei compresorului de aer este nerezonabil, ventilația nu este netedă, iar căldura emisă de compresorul de aer nu poate fi evacuată în afara camerei compresorului de aer,
După ce aerul de temperatură ridicată este aspirat în compresorul de aer, temperatura de evacuare este prea mare, ceea ce duce la defecțiuni frecvente la temperaturi ridicate ale compresorului de aer.
Cea mai bună temperatură de funcționare a compresorului de aer este de 30 °C ~ 40 °C. Temperatura ridicată și vremea caldă din timpul verii fac atelierul fabricii mai evident. Prin urmare, sistemul de ventilație al stației de compresoare de aer ar trebui îmbunătățit cât mai mult posibil în timpul verii.
Un ventilator de evacuare poate fi adăugat la clădirea stației de compresie a aerului, iar orificiul de admisie a aerului și ieșirea de evacuare sunt plasate pe peretele orientat spre spațiul deschis exterior pentru a descărca aerul cald al clădirii stației de compresie a aerului, astfel încât să se reducă temperatura.
În jurul compresorului de aer nu trebuie amplasată nicio sursă de căldură cu temperatură ridicată. Dacă temperatura din jurul mașinii este ridicată, temperatura aerului de aspirație va fi prea ridicată, iar temperatura uleiului și temperatura de evacuare vor crește în consecință.
Această problemă este comună și ușor de rezolvat.
Dacă există o problemă cu uleiul de motor, înlocuiți-l cu unul nou, dar uleiul compresorului de aer este scump și poate fi utilizat numai din fabrica originală. Prin urmare, pentru a economisi costuri, trebuie să acordăm atenție mediului de service al compresorului de aer.
2. Filtrul de aer este blocat.
Pentru că majoritatea compresoarelor de aer sunt utilizate în fabrici mari. Deoarece instalațiile de protecție a mediului ale plantei nu pot fi garantate, există o mulțime de praf. Compresorul de aer inhalează mult praf în timpul orificiului de admisie a aerului.
Blocați filtrul de aer, afectați funcționarea normală a compresorului de aer și călătoriți la temperaturi ridicate. Deși filtrul de aer nu este scump, înlocuirea frecventă pe termen lung afectează durata de viață a gazdei.
3. Coolerul este blocat.
Datorită funcționării pe termen lung a compresorului de aer într-un mediu dur, compresorul de aer funcționează la o temperatură ridicată fără suprasarcină pentru o lungă perioadă de timp, va exista depunere de carbon în răcitor, astfel încât să blocheze circuitul intern de ulei, să reducă volumul de ulei din motorul principal și să provoace călătoria compresorului de aer la temperaturi ridicate,
Metoda de tratare: după ce răcitorul este dezasamblat, turnați agentul de curățare a depunerii carbonului din intrarea răcitorului, înmuiați-l timp de 5 până la 6 ore, turnați-l și apoi curățați-l cu apă și conductă de gaz de înaltă presiune. Poate fi folosit numai după ce apa devine curată.
4. Există o problemă cu supapa de control al temperaturii
Funcția supapei de control al temperaturii: când compresorul de aer este pornit, temperatura uleiului este foarte scăzută, supapa de control al temperaturii este închisă, iar uleiul nu poate fi răcit prin încălzitorul ventilatorului. Principiu: "temperatura compresorului de aer nu poate fi mai mică de 75 °C pentru o lungă perioadă de timp. Dacă este mai mică de 75 °C, va exista o mulțime de condens. Există multe supape automate de scurgere pentru condens,
Dacă drenajul nu este urgent, condensul se va amesteca cu uleiul pentru a lubrifia rulmentul. Nu voi spune cum va arăta rulmentul dacă apa este folosită pentru a lubrifia rulmentul. " Când temperatura compresorului de aer ajunge la peste 80 °C, supapa de control al temperaturii se va deschide automat, iar uleiul va fi răcit de încălzitorul ventilatorului, iar temperatura va scădea.
În general, personalul serviciului post-vânzare are încă voie să observe și să se ocupe de aceasta.
Pentru a asigura funcționarea normală a echipamentului. Când întâmpinați o problemă pe care nu o puteți rezolva, trebuie să cereți personalului profesionist post-vânzare să o rezolve. Dacă producția este afectată de unele probleme mici, câștigul nu merită pierderea.
