Valul mecanic se datorează defectelor sau defecțiunilor mașinilor de filat (cum ar fi excentricitatea rolei, dintele lipsă de angrenaje, uzura suprafeței dinților, pătuțurile, șorțurile se rotește slab etc.) rezultând nereguli periodice pe banda de fire, care se reflectă în spectrul ca formă „coș de fum”. Rularea cu unda mecanică determină scăderea uniformității firelor și chiar suprafața țesăturii să producă umbră de bandă, iar calitatea produsului să se deterioreze. Prin urmare, în producție, trebuie acordată o atenție deosebită generarii undei mecanice, iar cauzele diferitelor unde mecanice trebuie studiate în profunzime, pentru a elimina defectele în timp și pentru a asigura calitatea produsului.
În procesul de rulare există două tipuri de unde mecanice: una este cauzată de problemele pieselor de transmisie mecanică în procesul de rulare, care se numește unde mecanice generale; cealaltă este valurile spuroase în procesul de rotație, care pot fi împărțite în trei tipuri: val de rotație spurcată cu efect de rotație, val de rotație pe perioadă variabilă și undă de efect de răsucire.
Metoda de analiză a undelor mecanice în procesul de rulare
1) Undele mecanice au o lungime de undă fixă și sunt adesea însoțite de armonice. Comparativ cu spectrograma, putem afla valul fundamental. Dacă există o relație multiplă între lungimile de undă, vor exista armonice. În general, analiza începe cu unda mecanică a lungimii de undă maximă. În analiza unei serii de spectre de unde mecanice, curba de denivelare poate fi folosită pentru a determina rapid lungimea fundamentală a undei. Combinația dintre cele două poate constitui avantajele și dezavantajele celuilalt, apoi analiza poate fi realizată.
2) Judecarea undelor mecanice. Neregularitatea periodică a firelor este reflectată în înălțimea „coșului” din spectrogramă, iar valul dăunător poate fi judecat prin compararea înălțimii „coșului de fum” cu amplitudinea normală a spectrogramei corespunzătoare. Atunci când înălțimea de proeminență este mai mare de jumătate din amplitudinea normală a spectrului, aceasta este undă dăunătoare; atunci când înălțimea proeminenței este mai mică de jumătate din amplitudinea normală a spectrului, nu este luată în considerare. Când are loc o undă mecanică cu două coloane, cele două înălțimi trebuie adăugate împreună, apoi comparate cu înălțimea spectrală normală, și apoi să analizeze dacă este necesar să o analizezi și să o rezolvi.
3) Indiferent dacă aparține sau nu valului spurios este judecat în funcție de poziția lungimii de undă. După eliminarea undei spuroase, se află motivul producerii undei mecanice. Trebuie menționat că unele unde mecanice nu sunt neapărat valuri false și trebuie testate și judecate.
4) Locația undei mecanice este determinată prin compararea lungimii de undă de apariție cu unda mecanică calculată a fiecărei componente.
5) Probleme de manipulare sau testare și validare a pieselor de schimb.
Probleme de observat în analiza undelor mecanice
1) Nu este indicat să vă grăbiți la o concluzie cu o spectrogramă anormală, ci să repetați experimentul de 2-3 ori. Când apare aceeași problemă în spectrogramă, ea poate fi confirmată și apoi se poate efectua analiza.
2) Valoarea calculată a lungimii de undă nu trebuie să corespundă strict cu valoarea măsurată, iar diferența admisă nu trebuie să depășească 15%. Deoarece există o alunecare în procesul de redactare efectiv, raportul de proiectare este mai mic decât valoarea setată, adică lungimea de undă măsurată este mai mică; proiectarea neașteptată în procesul de filare va face ca lungimea de undă măsurată să fie mai mare.
3) acordați atenție analizei cuprinzătoare și analizelor de proces. Când mai multe vehicule au aceeași defecțiune, problema nu apare neapărat în acest proces, dar poate apărea și în procesul anterior. De exemplu, în procesul de producție, s-au prelevat două probe R 9.8 de roving tex și s-au testat la o viteză de 50 m / min, iar timpul de testare a fost de 2,5 min. Undele mecanice de aproximativ 1 m au apărut pe spectrograma cu mai multe teste. Această defecțiune nu a fost cauzată de procesul de rulare, ci de ultimul proces de tragere.
4) În procesul de analiză, testele de simulare trebuie efectuate atunci când este necesar pentru a verifica comparația. Există o undă mecanică în fâșie cu aproximativ 14 cm înainte de procesul de tragere finală. După 7,44 ori proiectarea rovingului, există o undă mecanică la 7,44 x 14 cm_1 m din spectrul de rulare, așa cum se arată în Fig. 1. După schimbarea rolei de tragere, spectrul de testare este normal, iar unda mecanică dispare la 1m din spectrul de testare în mișcare, așa cum se arată în Fig. 2.
Există multe metode pentru a analiza poziția undei mecanice în procesul de rulare. Lungimea fundamentală a undei poate fi determinată și analizată rapid prin curba de neregularitate. Trebuie remarcat faptul că, atunci când analizăm poziția undei mecanice cu ajutorul spectrogramei, nu există o corespondență strictă unu la unu cu lungimea de undă măsurată și există o anumită gamă de erori admisibile, deci nu poate decât să restrângă domeniul de aplicare de detectare a defecțiunilor pentru o mașină specială în roving. În analiza undelor mecanice, ar trebui să acordăm atenție posibilității unor defecțiuni multiple și aceleiași performanțe. Ar trebui să observăm, să analizăm și să urmărim testul și verificarea. Ar trebui să acumulăm constant experiență în practică, astfel încât să atingem obiectivul de stabilizare a calității firelor, astfel încât să evităm declinul calității țesăturilor și să îmbunătățim beneficiile economice ale întreprinderilor.
