Exemplul 1
Funcționare neregulată, după strângerea piuliței axului și apoi lovirea axului cu gravitație pentru a corecta nivelul axului sau axul în centrul gulerului de oțel.
Axele din seria DFG2, D12 și D32 sunt proiectate cu centrul gulerului de oțel ca referință de poziționare datorită spațiului mare dintre inelul exterior al fusului și orificiul dragonului. Nu este potrivit să folosiți gravitația piuliței fusului după instalare. Arborele este utilizat pentru calibrarea axului sau a axului la centrul gulerului de oțel. O astfel de operație este laborioasă și nefavorabilă pentru ca axul să fie ajustat, nivelul este extrem de ușor de mișcat, iar suprafața dragonului sau a axului este ușor deteriorată.
Pentru o funcționare standard, aplicați un dălțel de oțel la lovirea axului și atingeți partea fusului la 20 până la 25 de grade. Nu loviți piulița axului și următoarele părți. Nu folosiți un tub pentru a introduce cheia pentru a crește brațul de forță. Strângerea piuliței axului, aceste practici pot provoca cu ușurință fisurarea sau ruperea și deteriorarea blocului. Cuplul de strângere a piuliței axului este de 80 N.m.
Exemplul 2
Funcționare neregulată, introduceți axul în ax în timp ce adăugați ulei de ax.
Axele din seria D32 sunt utilizate în fabricile de filare din bumbac. Datorită structurii lor speciale, uleiul de ax nu este ușor de intrat în cavitatea interioară îngustă a fusului atunci când se alimentează (spațiul intermediar al arcului bobinei care absorb vibrațiile este de doar 0,2 mm). Dacă se adaugă ulei, se va introduce axul. Introducerea în suportul arborelui va determina revărsarea uleiului de fus, lăsând un pericol ascuns uriaș pentru lipsa de ulei a fusului.
Funcționarea standard, la adăugarea uleiului de ax, ritmul este lent, nu poți fi prea grăbit și nu îl poți scurge! Scurgerea și alimentarea cu combustibil vor arde cu siguranță fusul. După adăugarea uleiului de fus, este necesară o oră pentru a reumple uleiul, apoi introduceți axul în ax.
Exemplul 3
În cazul funcționării standard, fusul nu este introdus în axul inițial atunci când este scos, sau când schimbul fusului sau axul rău nu este schimbat.
După ce fusul a fost rulat, perechile superioare și inferioare de perete de frecare au fost purtate. Dacă nu sunt introduse în axul inițial sau nu sunt înlocuite împreună, trebuie să fie purtate din nou. Acest lucru va determina axul să fie răsucit sau agitat, iar intervalul de vibrații va fi mare, rezultând o uzură nouă. .
Exemplul 4
Dacă operația nu este standardizată, fusul nu este extras complet pentru reumplere.
Arborele nu este extras complet pentru reumplere, astfel încât uleiul nu poate fi aplicat direct pe rola rulmentului superior, iar uleiul nu funcționează bine. Dacă acest lucru este realizat pentru o lungă perioadă de timp, este ușor să îndoiți cuplajul plăcii axului și rulmentul superior este deteriorat.
Funcționare standard, reumplerea uleiului după ce fusul este complet scos.
Exemplul 5
În cazul unei funcționări non-standard, atunci când echipamentul este reparat, fusul este scos și inversat în golul secțiunii de proiectare sau plasat oblic pe masa mașinii.
Întors sau așezat în diagonală pe masa mașinii, uleiul de ax atașat la porțiunea inferioară a conului fusului se va acumula înapoi în orificiul fusului. Atunci când fusul este introdus în fus, uleiul de fus va curge pe suprafața fusului sau coastei dragonului sau va picura pe sol, determinând uleiul zburător să contamineze pământul și chiar să producă fire uleioase.
Pentru funcționarea standard, fusul trebuie așezat vertical pe mașina specială pentru ax (cu tigaia cu ulei). Înainte de a fi introdus axul în scaunul axului, porțiunea inferioară a conului este acoperită cu o cârpă fără fleece, pentru a îndepărta mușca, mătasea și impuritățile aderente.
Exemplul 6
Funcționare neregulată, schimbați călătorul după ce fusul este scos.
Pentru funcționarea standard, pentru a facilita fusul orizontal și axul de corecție spre centrul gulerului de oțel, înlocuirea inelului de sârmă de oțel (mai ales atunci când bucla de sârmă de oțel este sub braț) trebuie efectuată înainte ca fusul să fie extras pentru a împiedica inelul de sârmă de oțel să cadă pe scaunul axului și să conducă axul după conducere.
Exemplul 7
Funcționarea standard, placa de guler din oțel nu se ridică la cea mai înaltă poziție înainte ca fusul să fie curățat (umplut) de ulei, iar cele două părți ale mașinii nu sunt acoperite de pânză.
Funcționare standard, înainte ca fusul să fie curățat (reumplut) de ulei, gulerul de oțel este ridicat la cea mai înaltă poziție, iar părțile laterale ale mașinii trebuie acoperite cu pânză pentru a împiedica uleiul zburător (ceața) să afecteze mașina adiacentă pentru a produce ulei fire. Opriți-vă după 20 de minute de conducere și apoi folosiți o cârpă curată pentru a curăța stropii de ulei de pe suprafața gulerului de oțel, a coastelor de dragon, a fusurilor etc.
Exemplul 8
Dacă noul ax nu este încărcat, noul ax nu va fi operat conform procedurii de curățare și schimbare de ulei. Acesta va fi utilizat timp de 2 - 3 luni înainte de curățare și schimbarea uleiului.
Funcționarea standard, noul ax se poartă brusc în perioada de funcționare, inevitabil va produce particule minuscule, dacă aceste particule minuscule nu sunt îndepărtate la timp, inevitabil vor crește uzura fusului. Următoarele lucrări trebuie făcute în conformitate cu noul program de ulei de curățare a axului.
După prima realimentare timp de 1 oră, uleiul este completat, se verifică înălțimea nivelului de ulei, iar rola de rulment superior este unsă cu ulei. După ce arborele este introdus la o viteză mică (10-12 kr / min) timp de 8 ore, viteza normală a axului este acționată timp de 1 până la 3 zile și se efectuează prima curățare. După 7 zile de funcționare, se efectuează a doua curățare și schimbare de ulei; după 15 până la 20 de zile de funcționare, se efectuează cea de-a treia curățare și schimbarea uleiului și apoi se efectuează ciclul normal de curățare și schimbare de ulei.
După 3 ori de întreținere și curățare inițială și eficientă inițială, boabele abrazive generate în funcționarea inițială a fusului pot fi îndepărtate practic, astfel încât pericolul de uzură inițial să fie minimizat, iar noul ax să poată fi transferat lin și bine la grajd. perioada și introduceți starea normală de uzură. Extindeți efectiv viața fusului și puneți bazele pentru întreținerea fusurilor normale în viitor. Nu este corect să faceți o lucrare de curățare și schimbare de ulei după 2 ~ 3 luni.
Exemplul 9
Pentru o funcționare neregulată, folosiți axul ca unealtă (cum ar fi o bretă sau un pumn).
Acest lucru nu va provoca decât deteriorarea și spălarea fusului.
Standardizați operațiunile și dezvoltați obiceiuri bune de muncă.
Exemplul 10
Funcționare neregulată, utilizați pulbere de talc pentru a absorbi vărsările de ulei și stropi pe suprafața coastelor dragonului, a fusurilor etc.
Aceasta este o abordare extrem de greșită! Este extrem de nociv să folosești pulbere de talc pentru a absorbi scurgerile sau stropii de ulei. Vorticul generat de fus în timpul reglării rotației este foarte ușor de a aduce talcul în ax (egal cu adăugarea abrazivului), determinând o contaminare gravă a uleiului de fus și se accelerează proprietățile fizico-chimice ale uleiului de fus. mutat, determinând intensificarea vibrațiilor fusului și purtarea severă a fusului.
Funcționarea standard, eliminarea deversărilor de ulei sau stropirea uleiului poate fi șters cu o cârpă.
Exemplul 11
Funcționare non-standard, fusul a fost folosit de mai mulți ani pentru a verifica și corecta îndoirea.
Când fusul este utilizat pentru funcționare standard timp de o jumătate de an la un an, fusul trebuie inspectat pentru a corecta lucrările de îndoire. Înainte de a corecta îndoirea, verificați mai întâi starea axului. Dacă există o canelură, chelie sau uzură, trebuie aruncat. Pentru a corecta îndoirea fusului, cele două capete ale axului pot fi amplasate pe un fier în formă de V de 60 de grade pe placa plană (există un munte pe un capăt), iar măsurarea se realizează cu un manometru. Dacă îndoirea este în afara toleranței, utilizați un tampon mic pentru a apăsa în punctul cel mai înalt al cotului, până când se atinge calitatea. Îndreptarea părților trebuie evitată pentru a evita vârful axului, conul superior al axului (adică "contactul cu ochiul" cu tubul și contactul superior al rulmentului. Când fusul este excentric și trebuie corectat, gaura axului nu poate să fie spulberat, în caz contrar, acesta va determina cu ușurință slăbirea combinației fusului și fusului, rezultând un cap de balansare.
Exemplul 12
În cazul funcționării non-standard, atunci când echipamentul este reparat, nu există pete, aderență și impurități în conul inferior al fusului, iar fusul este introdus în fus.
Curățarea suprafeței fusului și a cavității fusului este foarte importantă. Orice materie străină care intră în ax va afecta lubrifierea, funcția și durata de funcționare a fusului.
Pentru funcționare standard, utilizați o cârpă fără scame pentru a îndepărta mușca, spatele și impuritățile aderente la conul inferior al fusului și introduceți axul în ax.
Exemplul 13
Funcționare normală, întreținerea echipamentului parcarea peste noapte Când fusul nu este introdus în fus, nu există nicio cârpă sau film de plastic care să acopere porțiunea de gaură a rulmentului.
Pentru funcționarea standard, mașina trebuie să fie parcată peste noapte. Atunci când fusul nu este introdus în ax, pânza specială de rulment sau peliculă de plastic este utilizată pentru a acoperi gaura de rulment a fusului, împiedicând ca praful, florile zburătoare și resturile să cadă în fus și să provoace o variație a calității uleiului să afecteze lubrifierea. Efectul poartă chiar fusul; de asemenea, reduce sau împiedică zborul florii zburătoare către mașina adiacentă pentru a produce defectul de fire.
Exemplul 14
Funcționare non-standard, pe termen lung nu curăță cenușa zburătoare a uleiului în gaura axului.
Prezența acestor depozite de cenușă zburătoare de ulei va crește, fără îndoială, rezistența la rotația fusului, rezultând o scădere a vitezei axului, o creștere a denivelării creponului, o scădere a rezistenței firului și o variație a calității axul.
Pentru funcționarea standard, este necesară combinarea lucrărilor de corecție și îndoire a axului pentru a îndepărta complet depozitul de scară de mușchi de ulei în orificiul axului.
Exemplul 15
Funcționarea inconsistentă, tensiunea centurii axului este inconsecventă.
Tensiunea axului întregii mașini trebuie să fie aceeași. Dacă tensiunea centurii fusului este prea mare, aceasta va crește sarcina radială a rulmentului pe ax, ceea ce va agrava ușor uzura fusului și va scurta durata de funcționare a fusului. Tensiunea axului este prea mică și este ușor de blocat, ceea ce duce la o diferență mare de viteză a axului și o denivelare mare a formării firelor. Nu ar trebui să existe „lingouri moarte”.
Pentru funcționarea standard, tensiunea corespunzătoare a centurii de lingou trebuie să fie în jur de 8 N. Arcul poate fi agățat la centura de lingou (partea de mijloc a celor două fusuri) și centura de lingou poate fi trasă drept. Când tamburul fusului se învârte doar înainte, uitați-vă la citirea roșie pe scara arcului, care este tensiunea panglicii.
Exemplul 16
În cazul funcționării standard, poziția de lucru a fusului nu este normală.
Pentru o funcționare standard, este necesar să poziționați cu atenție înălțimea lingoului, partea din față și spate și stânga și dreapta.
Poziție înaltă și joasă: când tamburul axului este în stare verticală, suprafața superioară a tamburului trebuie să fie la același nivel cu linia centrală a canelurii cu arc circular. Dacă poziția orizontală a lingoului este prea mare sau prea mică, lingoul nu va fi centrat; scufundarea, frecarea părții inferioare a lingoului, determinând vibrația axului să afecteze axul și să provoace, de asemenea, partea inferioară a lingoului; dacă plutește, fusul va pluti în sus. , provocând o uzură anormală a porțiunii conului a fusului, care este foarte dăunător.
Poziția față și spate: rama centurii fusului nu trebuie să atingă nicio mașină după ce a fost împinsă înainte, iar leagănurile din față și din spate sunt în mod natural flexibile și nu sunt strânse, iar unghiul de leagăn este practic același.
Poziția la stânga și la dreapta: cureaua axului nu trebuie să se frece de partea de susținere a tamburului sau a tamburului în timpul rotirii. Pentru a face ca arcul de închidere a celor patru fusuri să fie cât mai aproape posibil pentru a reduce denivelarea răsucirii, poziția tamburului lingoului trebuie să fie pe cât posibil în partea stângă, pentru a nu atinge lingoul atunci când conduceți.
Atunci când reglați părțile rotative ale centurii și axului, este necesar să îi acordați mare atenție. Este necesar să efectuați cu atenție operația standard și nu este posibil să aveți grijă numai de operația unilaterală de rotire a axului pe centura axului.
Munca de bază a echipamentelor este să se concentreze pe norme, implementare, perseverență și eficiență. Arborele este componenta cheie de filare. În procesul de utilizare, este necesar să se renunțe la funcționarea neregulată și să funcționeze conform specificațiilor pentru a reduce ruperea, pilozitatea, defectul firelor și consumul de materiale, pentru a îmbunătăți calitatea produsului, a reduce costul și a crește eficiența .
